【涨知识】特斯拉 全铝车身生产全过程

字体大小:

全球瞩 目的美国纯电动汽车生产公司特斯拉研发制造的Model S整辆车包含了250项专利。其全铝 车身兼顾了轻量化与高强度特性,除了车身外,其前后 悬架大部分材料也采用铝材。


由于铝 合金材料对热较敏感,如果采 用传统焊接工艺,会存在 材料强度下降的问题,而且由于受热易变形,全铝车 身拼合尺寸精度也不易控制。那么,特斯拉 工厂是如何克服铝合金焊接过程的难点的呢?

特斯拉 工厂的焊接工艺选择的是CMT冷金属过渡技术及DeltaSpot电阻点焊技术。那么特 斯拉为什么会选择这俩种技术,它们又 是如何克服铝合金材料遇热易变型的难点的呢?


   CMT冷金属过渡技术介绍


2005年,奥地利 伏能士焊接技术国际有限公司推出了CMT(Cold metal Transfer)冷金属过渡技术,该技术 在世界上首次实现了钢和铝的连接。和传统的MIG/MAG焊接相比,CMT工艺真的是“冷过渡”。


1.jpg

CMT的熔滴 过渡时在电流几乎为零的情况下,通过焊 丝的回抽将熔滴送进熔池,热输入量迅速减少,对焊缝 的持续的热量输出的时间非常短,从而给 焊缝一个冷却的过程,显著降 低了薄板焊接变形量,同时使 得焊缝形成良好的搭桥能力,进而降 低了工件的装配间隙要求及对夹具精度的要求。CMT可焊接厚度仅为0.3mm的超轻板材。

2.jpg


CMT拥有极为稳定的电弧。电弧长 度可被机械的检测和调整,无论工 件表面情况如何或者你想以何种速度进行焊接,电弧始终保持稳定,焊接过程几乎无飞溅,更无烧穿现象。


   DeltaSpot电阻点焊技术介绍


伏能士DeltaSpot电阻点 焊工艺是针对铝焊而开发的新技术。它的创 新在于配备了独特的电极带。电极带 的发明带来了前所未有的优势。

3.jpg


极高的工艺可靠性,每个电 阻焊点均可达到100%的重复精度:母材和 电极受到电极带保护,电极带 在电极和需要接合的母材之间运动从而实现连续的焊接过程,确保在 多个班制中保持恒定的质量水平。

每个焊 点都使用全新的有效电极:由于电极带的保护,电极头 避免了来自于母材的磨损,同时避免了受到锌、铝或有机残渣的污染。在这样的保护下,电极的 使用寿命显著提高。在用铝板(AlMg3 合金)做的焊接实验当中,电极的 使用寿命高达大约 30,000 个焊点。

4.jpg


焊接表面无飞溅:由于电 极与母材不进行直接接触,因此确 保了无飞溅的焊接效果。尤其是在焊接铝板时,电极带 的涂层能够优化与铝材的接触,避免了 飞溅及由此造成的部件损坏。


利用电极带,可精确控制热输入量:三板连接(两张厚板、一张薄板)对于传 统的点焊来说是个老大难问题。焊点在 厚板范围内形成,不足以抓住薄板。而DeltaSpot的电极 带通过其额外的热输入有针对性地控制焊点的深度。因此,薄板范 围中的低热量能够通过电极带利用高电阻来弥补。焊点以 这种方式充分深入薄板。同时焊 点形状更加对称,在薄板 范围内的焊缝体积更大。

DeltaSpot不仅在 铝焊方面表现出色,在不同厚度/不同材 料焊接方面也具有不可比拟的优势,例如:高标准的焊点外观,表面镀 层的高强钢材料焊接等。DeltaSpot可焊接的母材包括:高强钢、表面镀层材料、铝、不锈钢、钛、镁、复合材料等。


文章来源于网络


    【免责声明】恒兴涂 料公众号所转载仅供参考,发布本 文之目的在于传播更多信息,如有侵权,请联系删除,谢谢。


更新日期:2019-03-23
友情链接:    大发彩票   大发彩票大发彩票   诚信彩彩票网站正规吗   盛世彩   易发彩票